數(shù)控立式車床工作臺(tái)需要承載工件并帶動(dòng)工件一起運(yùn)轉(zhuǎn)，它的承載能力和回轉(zhuǎn)精度對(duì)工件的加工效果有著直接的影響，而數(shù)控立式車床工作臺(tái)的關(guān)鍵就是下面的支撐軸承。交叉滾子軸承的推出就是針對(duì)數(shù)控立車工作臺(tái)而做出的優(yōu)化。精密裝備的交叉滾子軸承可以節(jié)省更多的空間和部件材料，提供更高水平的回轉(zhuǎn)精度和支撐剛性。 
  
  數(shù)控立式機(jī)床工作臺(tái)一般采用的固定方式是工作臺(tái)底座側(cè)面與立柱前端面聯(lián)接。，工作臺(tái)底座和立柱的聯(lián)接剛度較低；第二，機(jī)床整機(jī)不是熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)的中心與立柱的中心不重合；第三，工作臺(tái)在高速和重載的環(huán)境下工作時(shí)，工作臺(tái)底座熱變形比較嚴(yán)重，工作臺(tái)在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí)精度和穩(wěn)定性比較低，影響了機(jī)床整機(jī)的精度，而且工作臺(tái)的主傳動(dòng)需要單獨(dú)的主變速箱傳動(dòng)，傳動(dòng)鏈長(zhǎng)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及傳動(dòng)效率低。
  
  交叉滾子軸承內(nèi)圈的圓柱孔安裝在工作臺(tái)底座上部的定心外圓柱面上，內(nèi)圈下端的面緊靠在工作臺(tái)底座上部的定心外圓柱面的軸肩上。壓環(huán)的下端面與工作臺(tái)底座上部的定心外圓柱面的上端面聯(lián)接配合，壓環(huán)的外圈軸肩壓緊交叉滾子軸承內(nèi)環(huán)上端面，將交叉滾子軸承的內(nèi)環(huán)軸向，定位在工作臺(tái)的底座上。立柱安裝在工作臺(tái)底座后部的聯(lián)接面上。
  
  工作臺(tái)安裝在工作臺(tái)底座7的上部，工作臺(tái)下端面與齒圈座上端面聯(lián)接配合，工作臺(tái)的下部定心止口外圓柱面與齒圈座定心內(nèi)孔配合，并通過與齒圈座配合的交叉滾子軸承與工作臺(tái)底座保持同心。工件和工作臺(tái)1的重量全部通過交叉滾子軸承作用在工作臺(tái)底座上。精密裝備交叉滾子軸承同時(shí)承受工作臺(tái)、工件和切削力等載荷所產(chǎn)生的軸向力和徑向力。
  
  齒圈座的圓柱孔安裝在交叉滾子軸承外環(huán)的外圓柱面上，齒圈座內(nèi)圓柱沉孔的臺(tái)階面壓緊交叉滾子軸承外環(huán)上端面，齒圈內(nèi)孔套在齒圈座外圓柱面上，齒圈上端面緊靠在齒圈座外軸肩下端面上。法蘭盤上端面安裝在齒圈座下端面上，法蘭盤沉孔端面壓緊交叉滾子軸承外環(huán)下端面，將齒圈座、齒圈軸向定位在工作臺(tái)底座上。
  
  該工作臺(tái)采用整體式熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)，立柱底面坐在工作臺(tái)底座后部上聯(lián)接面上，立柱與工作臺(tái)底座的聯(lián)接剛度高，立柱中心與工作臺(tái)底座中心重合，工作臺(tái)熱穩(wěn)態(tài)精度高。工作臺(tái)的主傳動(dòng)采用主電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器二檔變速后，通過聯(lián)組皮帶直接將主電動(dòng)機(jī)扭矩傳至工作臺(tái)Ⅱ軸的結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)主傳動(dòng)鏈短，傳動(dòng)效率高。
  
  本工作臺(tái)結(jié)構(gòu)具有熱對(duì)稱、動(dòng)靜剛度高、精度高、精度保持性好、承受載荷大、轉(zhuǎn)速高、軸承種類和數(shù)量少、零件數(shù)量少、成本低、可靠性高、工藝性好。新型高速數(shù)控立式機(jī)床工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，經(jīng)過在1．6m數(shù)控?cái)?shù)控立式機(jī)床上使用后驗(yàn)證，該工作臺(tái)結(jié)構(gòu)使用精密裝備交叉滾子軸承使其具有轉(zhuǎn)速高、承受載荷大的特點(diǎn)，可承受外載荷的軸向力、徑向力和顛覆力矩，大大提高了機(jī)床的可靠性，并能大幅度降低機(jī)床成本。數(shù)控立式機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌一般采用滾動(dòng)導(dǎo)軌或靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)導(dǎo)軌一般由1套雙列圓柱滾子軸承和2套推力軸承組成，工作臺(tái)端跳、徑跳精度分別需要徑向、軸向2種、共3套軸承來保證?，F(xiàn)工作臺(tái)滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)軸承種類和數(shù)量多、零件多、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于零件綜合累積誤差過大而使工作臺(tái)精度超差的問題經(jīng)常發(fā)生。而靜壓導(dǎo)軌工作臺(tái)結(jié)構(gòu)除了采用靜壓油室代替大型推力軸承承受工件載荷和切削力外，其余結(jié)構(gòu)與滾動(dòng)導(dǎo)軌工作臺(tái)結(jié)構(gòu)相同。靜壓導(dǎo)軌工作臺(tái)結(jié)構(gòu)還需要一套液壓裝置。靜壓導(dǎo)軌工作臺(tái)結(jié)構(gòu)的制造、日常維護(hù)成本高。